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<!DOCTYPE html>

<title>Weichensignale</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Weichensignale</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Weichensignale</b> zeigen die momentane Stellung der zugeordneten <a href="Weiche_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Weiche (Bahn)">Weiche</a> an. Sie sind entweder als <a href="Formsignal" title="Formsignal">Form-</a> oder als <a href="Eisenbahnsignal" title="Eisenbahnsignal">Lichtsignal</a> ausgeführt.

</p><p>Bei einfachen Weichen sind die Formsignale meist als drehbarer Signalkörper ausgeführt, der entweder rückstrahlend oder bei Dunkelheit beleuchtet ist. Der Signalkörper der Lichtsignale ist hingegen unbeweglich und weist eine Anzahl von Lichtpunkten auf, die je nach Weichenstellung ein unterschiedliches Signalbild anzeigen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weichensignale_in_Deutschland">Weichensignale in Deutschland</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Signalbilder">Signalbilder</h3></div>

<p>Das Weichensignal ist in jeder Fahrtrichtung ablesbar, aber die Symbole können sich bei derselben Weichenstellung beim spitzen und stumpfen Befahren unterscheiden. Liegt eine einfache Weiche auf dem geraden Strang, zeigt das Weichensignal in beiden Richtungen einen senkrechten weißen Balken auf schwarzem (oder bei Rückfallweichen: <a href="Orange_(Farbe)" title="Orange (Farbe)">orangefarbenem</a>) Grund. Dieselbe <a href="Eisenbahnweiche" class="mw-redirect" title="Eisenbahnweiche">Weiche</a> zeigt im abzweigenden Strang für ein auf die Weichenspitze zulaufendes Fahrzeug einen schrägen Pfeil, der in die Richtung des abzweigenden <a href="Gleis" title="Gleis">Gleises</a> zeigt; Aus Richtung der Weichenwurzel (stumpf befahrend) sieht man einen weißen Kreis. Um die Symbole richtig deuten zu können, muss ein <a href="Triebfahrzeugf%C3%BChrer" title="Triebfahrzeugführer">Triebfahrzeugführer</a> natürlich wissen, ob er sich der Weiche aus dem Stamm- oder dem Zweiggleis nähert.

</p><p>Bei Bahnverwaltungen in altösterreichischer Tradition und in der Schweiz besteht das Signalbild für eine auf das Zweiggleis weisende Weiche aus zwei liegenden weißen Linien, die einen spitzen Winkel bilden.

</p><p>Die Formsignale von <a href="Kreuzungsweiche" class="mw-redirect" title="Kreuzungsweiche">doppelten Kreuzungsweichen</a> bestehen anstatt aus einem drehbaren Signalkörper an der Weichenspitze aus einen feststehenden Signalkörper mit zwei Zeigern (»Windmühle«) in Weichenmitte, welche den aus der Lage der beiden in der Kreuzungsweiche enthaltenen Weichenzungengruppen resultierenden Fahrweg angeben. Diese Weichensignale gibt es in der älteren Bauart mit Innenbeleuchtung und der neuen, rückstrahlenden Form. Einfache Kreuzungsweichen erhalten zwei separate Weichensignale wie einfache Weichen.

</p><p>Die Schweizer Form der Weichensignale für doppelte Kreuzungsweichen weicht völlig ab. Vier drehbare Blenden vor einem hellen Hintergrund signalisieren mit einem senkrechten weißen Balken die gerade Lage im Zug des Stammgleises, mit einem liegenden Kreuz die gerade Lage im Zweiggleis und mit Pfeilen die jeweils abzweigende Lage.

</p><p>Seit einigen Jahren wird auch das bisherige Signal <i>Gsp 2</i> der <a href="Deutsche_Reichsbahn_(1945%E2%80%931993)" title="Deutsche Reichsbahn (1945–1993)">Deutschen Reichsbahn</a>, welches die abgelegte Lage einer <a href="Gleissperre" title="Gleissperre">Gleissperre</a> signalisiert, als Wn 7 zu den Weichensignalen gerechnet.

</p><p>Die Lichtsignalbegriffe werden nur bei <a href="Elektrisch_ortsgestellte_Weiche" title="Elektrisch ortsgestellte Weiche">elektrisch ortsgestellten Weichen</a> verwendet. Die Signalgeber enthalten zusätzlich eine Schlüsseltaste, mit der die betreffende Weiche insbesondere bei gestörter Gleisfreimeldeanlage hilfsweise umgestellt werden kann.

</p>

<div class="gallerytext">Animation eines Weichensignals, ausgeführt als Lichtsignal</div>

</li>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">Wn 2 (Gegenrichtung)</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Gleissperre" title="Gleissperre">Gleissperren</a>signal zeigt Sh 0, nach Ablegen Wn 7</div>

</li>

<div class="gallerytext">Weichensignal in Pardubice, Tschechien für eine zum Zweiggleis weisende Weiche</div>

</li>

<div class="gallerytext">Weichensignal einer DKW in Hajnówka, Polen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Weichensignal einer DKW in Brig, Schweiz</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anwendung">Anwendung</h3></div>

<p>Weichensignale sind bei <a href="Ortsgestellte_Weiche" class="mw-redirect" title="Ortsgestellte Weiche">ortsgestellten</a> und bei ferngestellten Weichen in Bereichen, wo ohne <a href="Fahrstra%C3%9Fe" title="Fahrstraße">Rangierfahrstraßen</a> rangiert wird, zwingend erforderlich.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Anhand der Weichensignale kann der <a href="Triebfahrzeugf%C3%BChrer" title="Triebfahrzeugführer">Triebfahrzeugführer</a> eine falsche Weichenstellung rechtzeitig erkennen, um – bei niedrigen Geschwindigkeiten – seinen <a href="Zug_(Schienenverkehr)" title="Zug (Schienenverkehr)">Zug</a> bzw. seine <a href="Rangiereinheit" class="mw-redirect" title="Rangiereinheit">Rangiereinheit</a> noch vor der Weiche zum Stehen bringen zu können. Ferngestellte Weichen, auf denen ohne Rangierfahrstraßen rangiert wird, kommen hauptsächlich bei älteren Stellwerksbauformen (<a href="Mechanisches_Stellwerk" title="Mechanisches Stellwerk">mechanisches</a>, <a href="Elektromechanisches_Stellwerk" title="Elektromechanisches Stellwerk">elektromechanisches</a> oder ältere <a href="Relaisstellwerk" title="Relaisstellwerk">Relaisstellwerke</a>) vor. Da bei modernen Stellwerken (Relaisstellwerke, <a href="Elektronisches_Stellwerk" title="Elektronisches Stellwerk">elektronische Stellwerke</a>) in der Regel Rangierfahrstraßen vorhanden sind, sind in deren Stellbezirken in der Regel keine Weichensignale vorhanden. Ausnahme hiervon sind <a href="Elektrisch_ortsgestellte_Weiche" title="Elektrisch ortsgestellte Weiche">elektrisch ortsgestellte Weichen</a> (EOW), die alle mit einem Weichensignal ausgestattet sind.

</p><p>Weichen mit beweglichen Herzstückspitzen, die in der Regel in Stellwerksbezirken mit Rangierfahrstraßen oder auf Betriebsstellen der freien Strecke ohne Rangierbetrieb liegen, müssten keine Weichensignale erhalten. Die Zungenvorrichtungen und beweglichen Herzstückspitzen dieser Weichen werden trotzdem mit Weichensignalen ausgerüstet. Das Instandhaltungspersonal kann daran ohne zusätzliche Wege erkennen, ob die Lage der Zungenvorrichtung und der Herzstückspitze übereinstimmen.

</p><p>Das Vorhandensein von Weichensignalen auf <a href="Schnellfahrstrecke" title="Schnellfahrstrecke">Schnellfahrstrecken</a> hängt auch damit zusammen, dass in einigen Stellwerken keine Rangierfahrstraßen eingerichtet wurden, sodass im Falle eines notwendigen Rangiervorgangs die Weichen einzeln gestellt werden müssen. Um dem <a href="Triebfahrzeugf%C3%BChrer" title="Triebfahrzeugführer">Triebfahrzeugführer</a> die korrekte Lage anzeigen zu können, wurden deshalb vereinzelt Weichensignale eingebaut. Dazu kommt, dass Weichen, die mit mehr als 160 km/h befahren werden, nicht auffahrbare Antriebe erhalten und bewegliche Herzstückspitzen konstruktiv bedingt nicht auffahrbar sind.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Stra%C3%9Fenbahnsignale_in_Deutschland#Weichensignale" title="Straßenbahnsignale in Deutschland">Straßenbahnsignale in Deutschland#Weichensignale</a> für Weichensignale für Straßenbahnen.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Railway_point_signals?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Weichensignale</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/wn.html">Wn-Signale</a> auf <i>stellwerke.de</i></li>

<li>Hoogen: <cite style="font-style:italic">Weichensignale</cite>. In: Dr. Freiherr v. Röll (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Enzyklopädie des Eisenbahnwesens</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>. Berlin, Wien 1912, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>315<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Weichensignale">zeno.org</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Weichensignale&rft.atitle=Weichensignale&rft.au=Hoogen&rft.btitle=Enzyklop%C3%A4die+des+Eisenbahnwesens&rft.date=1912&rft.genre=book&rft.pages=315ff&rft.place=Berlin%2C+Wien&rft.volume=2" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Fengler Wolfgang: <cite style="font-style:italic">Handbuch Eisenbahninfrastruktur</cite>. 2., neu bearb. Aufl. 2013. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg 2013, ISBN 978-3-642-30020-2.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Weichensignale&rft.au=Fengler+Wolfgang&rft.btitle=Handbuch+Eisenbahninfrastruktur&rft.date=2013&rft.edition=2.%2C+neu+bearb.+Aufl.+2013&rft.genre=book&rft.isbn=9783642300202&rft.place=Berlin%2C+Heidelberg&rft.pub=Springer+Vieweg" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Eisenbahnsignale_in_Deutschland" title="Eisenbahnsignale in Deutschland">Eisenbahnsignale in Deutschland</a></div>

<p><b><a href="Signalsystem" class="mw-redirect" title="Signalsystem">Signalsysteme</a>:</b>

<a href="H/V-Signalsystem" title="H/V-Signalsystem">H/V-Signalsystem</a> (Hp, Vr) ·

<a href="Hl-Signalsystem" title="Hl-Signalsystem">Hl-Signalsystem</a> (Hl) ·

<a href="Ks-Signalsystem" title="Ks-Signalsystem">Ks-Signalsystem</a> (Ks) ·

<a href="Sv-Signalsystem" title="Sv-Signalsystem">Sv-Signalsystem</a> (Sv) ·

<a href="Sk-Signalsystem" title="Sk-Signalsystem">Sk-Signalsystem</a> (Sk)

</p><p><b>Signaltypen:</b>

<a href="Signale_f%C3%BCr_Bahn%C3%BCberg%C3%A4nge" title="Signale für Bahnübergänge">Signale für Bahnübergänge</a> (Bü, Pf) ·

<a href="Fahrleitungssignale" title="Fahrleitungssignale">Fahrleitungssignale</a> (El) ·

<a href="Fahrzeugsignal" title="Fahrzeugsignal">Signale an einzelnen Fahrzeugen</a> (Fz) ·

<a href="Hauptsignal" title="Hauptsignal">Hauptsignale</a> (Hp) ·

<a href="Langsamfahrstelle" title="Langsamfahrstelle">Langsamfahrsignale</a> (Lf) ·

<a href="Nebensignale" title="Nebensignale">Nebensignale, sonstige Signale</a> (Ne, So) ·

<a href="Signale_f%C3%BCr_den_Rangierdienst" title="Signale für den Rangierdienst">Signale für den Rangierdienst</a> (Ra) ·

<a href="Rottenwarnsignal" class="mw-redirect" title="Rottenwarnsignal">Rottenwarnsignale</a> (Ro) ·

<a href="Schutzsignale" title="Schutzsignale">Schutzsignale</a> (Sh) ·

<a href="Signale_f%C3%BCr_Schiebelokomotiven_und_Sperrfahrten" title="Signale für Schiebelokomotiven und Sperrfahrten">Signale für Schiebelokomotiven und Sperrfahrten</a> (Ts) ·

<a href="Vorsignal" title="Vorsignal">Vorsignale</a> (Vr) ·

<a class="mw-selflink selflink">Weichensignale</a> (Wn) ·

<a href="Signale_an_Z%C3%BCgen" title="Signale an Zügen">Signale an Zügen</a> (Zg) ·

<a href="Signale_f%C3%BCr_das_Zugpersonal" title="Signale für das Zugpersonal">Signale für das Zugpersonal</a> (Zp) ·

<a href="Zusatzsignale" title="Zusatzsignale">Zusatzsignale</a> (Zs)

</p><p><b><a href="Hauptsignal" title="Hauptsignal">Hauptsignale</a>:</b>

<a href="Einfahrsignal" title="Einfahrsignal">Einfahrsignal</a> ·

<a href="Zwischensignal" title="Zwischensignal">Zwischensignal</a> ·

<a href="Ausfahrsignal" title="Ausfahrsignal">Ausfahrsignal</a> ·

<a href="Blocksignal" title="Blocksignal">Blocksignal</a> ·

<a href="Deckungssignal" title="Deckungssignal">Deckungssignal</a> ·

<a href="Zufahrtsicherungssignal" title="Zufahrtsicherungssignal">Zufahrtsicherungssignal</a>

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